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代表油电混合，凯美瑞在售车型有四款油电混合版本，采用2.5升178马力四缸自然吸气发动机，匹配永磁同步电机，使用镍氢电池。车型在低速行驶和起步的时候，完全依靠电机驱动，为车辆节省燃油。广汽丰田品牌旗下凯美瑞车型是一款中型的三厢车，车辆目前在售的车型是2021款车型，机动车辆的车身长度是4885毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，车辆的轴距是2825毫米。车辆的车身结构是4门5座的三厢车型，机动车辆使用了两款发动机，分别是2.0升和2.5升自然吸气发动机，匹配的是无级变速箱和手自一体变速箱。
广汽丰田hybrid是丰田的混合动力车。hybrid这个单词是“混合”的意思，用在汽车上就是混合动力的意思。混合动力汽车一般来说都会在尾部有hybrid的表示。丰田hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车，因此没有外接充电口，只需要加注燃油就可以。电池组的容量较小，电动机也仅仅是为了适当减轻发动机负荷而存在的，车辆在行驶过程中会自动为车载电池组充电，无法通过充电桩进行充电。
汽车hybrid是油电混合动力系统的意思。搭载了油电混合动力系统的汽车通常不需要额外对电机进行充电，在汽车行驶的过程中，发动机会自动给电机充电。油电混合动力系统即用燃油和电机共同为汽车供能，一方面能够降低汽车的排放污染，另一方面可以提高汽车的动力，使汽车行驶起来更加的平顺。搭载油电混合动力系统的汽车一般不需要额外对电机进行充电，在汽车行驶的过程中，发动机会自动给电机充电。油电混合动力汽车的优点：1、油电混合动力汽车可以在高速行驶中使用纯燃油模式，在拥挤道路上使用纯电模式，所以油耗更低。2、汽车在起步时，由于电机可以配合发动机供能，所以平顺性更好。3、油电混合动力汽车有两套动力系统，所以动力更加强劲。油电混合动力汽车的缺点：1、技术不稳定，有一定的故障率。2、价比普通汽车高，维修价也比较高。3、市场上的接受程度比较低。
Hybrid的意思：1、杂交动物；杂交植物。2、漫画：由PeterKwong原创的恐怖漫画《Hybrid》。《Hybrid》故事讲述的是乘船旅行的大学生们，遭到了因环境污染而诞生的怪物的袭击。3、Hybrid是由隔离器和波分复用器集合而成的一种光器件，其功能是主要实现高隔离度的波分/合复用。4、Hybrid是油电混合动力系统，油电混合动力系统即用燃油和电机共同为汽车供能，一方面能够更好的降低汽车的排放污染，另一方面能提高汽车的动力，使汽车行驶起来更加的平顺。搭载油电混合动力系统的汽车一般不需要额外对电机进行充电，在汽车行驶的过程中，发动机会自动给电机充电。油电混合动力汽车的优点：1、油电混合动力汽车可以在高速行驶中使用纯燃油模式，在拥挤道路上使用纯电模式，所以油耗更低。2、汽车在起步时，由于电机可以配合发动机供能，所以平顺性更好。3、油电混合动力汽车有两套动力系统，所以动力更加强劲。油电混合动力汽车的缺点；1、技术不稳定，有一定的故障率。2、售价比普通汽车高，维修费用也比较高。3、市场上的接受程度比较低。
hybrid丰田是混合动力车。混合动力顾名思义是指两种及以上动力来源的动力组合。中国消费者对hybrid概念熟知是基于丰田品牌hybrid车型，丰田品牌是最早在中国市场全面布局hybrid车型的汽车品牌。近年来消费者越发容易接受hybrid车型，目前丰田品牌几乎全系列产品均提供hybrid车型，例如卡罗拉双擎混动、荣放双擎混动、凯美瑞双擎混动、亚洲龙双擎混动、汉兰达双擎混动等等。以下是丰田品牌hybrid混合动力系统的特点：1、是具备发动机和发电机的两大动力源的混合动力系统。2、可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同行驶状况智能分配动力，发挥各自优势。实际上hybrid车型普遍存在动力孱弱、发动机噪音明显等不好情况。3、车辆可以边行驶边自行发电、充电，所以无需利用外部电源充电。在能耗方面的优势依旧明显，但已经不是世界最好的水平。
丰田Hybrid是一款追求零排放的油电混合动力概念车。Hybrid是指混合动力，丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名，车身有Hybrid标识。丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识，例如雷克萨斯LC500h。丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车。日本丰田汽车公司简称丰田，是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型。
hybrid是油电混合动力系统，油电混合动力系统即用燃油和电机共同为汽车供能，一方面可以降低汽车的排放污染，另一方面能大大的提升汽车的动力，使汽车行驶起来更的平顺。搭载油电混合动力系统的汽车一般不需要额外对电机进行充电，在汽车行驶的过程中，发动机会自动给电机充电。油电混合一般是指双模技术，双模技术，即DM技术，是一种领先的插电式混合动力技术。如果将纯电模式简称为EV，混合动力模式简称为HEV，比亚迪双模技术是EV加HEV。
hybrid丰田是丰田旗下的卡罗拉油电混合车型。以下是有关卡罗拉的相关介绍：1、简介：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。2、操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时比较安静；悬架偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。
卡罗拉hybrid丰田是丰田旗下的卡罗拉油电混合车型。油电混动汽车：通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。其燃油经济性能高，行驶性能优越。油电混合的优点：一般情况下相同排量、相同车型的汽车，油电混合动力版的省油高达百分之三十，这也是很多消费者购买混动汽车的原因。
hybrid是混合动力汽车的意思。拓展资料：1、混合动力汽车的简介：混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid-Electric-Vehicle），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。2、混合动力汽车的分类：（1）根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：串联式混合动力汽车（SHEV）、并联式混合动力汽车（PHEV）、混动式混合动力汽车（PSHEV）。（2）根据在混合动力系统中混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统。
意思是一款追求零排放的油电混合动力概念车。日本丰田汽车公司（Toyota-Motor-Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。更多介绍如下：1、丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和SUV。2、不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和。3、标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。4、并且，丰田(TOYOTA)的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思，那么在车圈是指混合动力以下是关于混合动力车的部分介绍：混合动力车是指具有2种以上动力源的车辆，现在一般指的是油电混合汽车，当然有也天然气与汽油混合车。混动汽车包括插电式混动和油电混动两大类，插电式混动汽车油耗大约可以保持在每百公里3L左右。而油电混动汽车的百公里平均油耗在6L左右。油电混动汽车比普通燃油车省油，并且动力输出比燃油汽车强大。
奔驰hybrid是奔弛混合动力车，是指采用传统燃料，同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。以2021款奔驰e260l为例，其车身长宽高分别是：5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm，油箱容积为66l。2021款奔驰e260l前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是280nm。
丰田混合动力是丰田，拥有的混合动力电动汽车，如卡罗拉双引擎E+，凯美瑞双引擎，雷凌双引擎等。喜欢的消费者可以根据自己的喜好入手。丰田混合动力汽车都被命名为混合动力，车身上有“混合动力”标志，丰田雷克萨斯品牌混合动力汽车也采用了混合动力标志。外观方面，卡罗拉双引擎E+与普通双引擎版基本相同，但在进气格栅和大灯组上有细节变化。乍一看给人一种宾至如归的感觉，没有夸张的多余设计，一切都很实用。在车身侧面，前翼子板上增加了“PLUS-INHYBRID”字样，表示其插电式混合动力身份。内饰部分延续了普通双引擎车型的设计理念，充满家居气息。采用三位多功能方向盘，合理的按键布局，机械仪表，4.2寸TFT全色LCD仪表，显示效果非常好。外观方面，凯美瑞双清依旧采用夸张的正面线条，大灯细长的大嘴设计勾勒出新的正面，冲击力极强。丰田中部的标志用蓝色元素装饰，前翼子板标有“HYBRID”字样，显示了这辆车的特殊身份。在内部，中央控制面板两侧的物理按钮升级为触摸按钮。
Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思，那么在车圈是指混合动力。丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名，车身有“Hybrid”标识，丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识，例如雷克萨斯LC500h。不过，值得注意的是，丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车。丰田Hybrid属于油电混动范畴，因此没有外接充电口，只需要加注燃油就可以；车辆在行驶过程中会自动为车载电池组充电。但是电池组的容量极小，电动机也仅仅是为了适当减轻发动机负荷而存在的，所以油电混动汽车只是比普通版燃油车略微省油而已。油电混合动力简单来说就是车里不仅有燃油发动机，还有一台电动机，由两个驱动力配合驱动车辆前进。电动机只在车辆低速、上坡或起步时工作，以此减少发动机的工作负荷，达到省油的最终目的。混动汽车大体上包括插电式混动和油电混动两大类，插电式混动汽车的油耗大约可以控制在每百公里3L左右；而油电混动汽车的百公里平均油耗在6L左右。油电混动汽车比普通燃油车省油，并且动力输出比燃油汽车强大。不过，油电混动汽车不属于新能源汽车，不能上绿牌。油电混动车的优势是在城市里，遇上堵车/不停的刹车起动，这时候让发动机休息做到能量回收是更加省油的。换句话说，油电混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。但是在高速路上，由于混动车不仅有发动机还有电池和发电机，所以整个车体更重，因而并不能更好的省油。
奔驰hybrid指的是混合动力车，Hybrid是混合动力的意思。混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。奔驰hybrid（混合动力）优点具体如下：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
指的是凯美瑞的精英版。凯美瑞的2.0S、2.0E、2.0G中的“E”表示精英版、“G”表示领先版、“S”表示灵动版/耀动版。多数品牌都有这样的分类，像“舒适型”、“运动型”、“尊贵型”、“旗舰版”等等。外观方面，凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。内饰方面，内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。动力方面，凯美瑞搭载全新2.5LDynamicForceEngine发动机。全新2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的DirectShift8挡自动变速箱。
丰田旗下的混动车型有雷凌混动，卡罗拉混动，亚洲龙混动，凯美瑞混动，普锐斯等。丰田是一家来自日本的汽车制造厂商，丰田是研发混动技术比较早的汽车厂商，丰田的混动技术也是相当成熟的。雷凌和卡罗拉是姊妹车型，这两款车使用了相同的底盘和动力总成，只是外观和内饰设计有一些区别。雷凌和卡罗拉的混动版车型都使用了1.8升自然吸气四缸发动机，这是一款阿特金森循环发动机。这款发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。丰田旗下的混动汽车都是没有变速箱的，混动车型是直接依靠电动机来调速的。雷凌和卡罗拉都是基于丰田tnga架构打造的，这两款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆悬架的结构与普通的多连杆悬架是不同的，这种悬架可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性。
hybrid是油电混合动力系统，截止到2019年8月，市面上越来越多的汽车品牌发布了油电混合动力系统版本的车型，比如宝马5系、丰田雷凌、丰田凯美瑞等。油电混合动力系统即用燃油和电机共同为汽车供能，一方面可以降低汽车的排放污染，另一方面可以提高汽车的动力，使汽车行驶起来更加的平顺。搭载油电混合动力系统的汽车一般不需要额外对电机进行充电，在汽车行驶的过程中，发动机会自动给电机充电。油电混合动力汽车的优点：1、油电混合动力汽车可以在高速行驶中使用纯燃油模式，在拥挤道路上使用纯电模式，所以油耗更低。2、汽车在起步时，由于电机能配合发动机供能，所以平顺性更好。3、油电混合动力汽车有两套动力系统，所以动力更加强劲。油电混合动力汽车的缺点；1、技术不稳定，有一定的故障率。2、售价比普通汽车高，维修费用也比较高。3、市场上的接受程度比较低。
Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思，那么在车圈是指混合动力。丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名，车身有“Hybrid”标识，丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识，例如雷克萨斯LC500h。不过，有必要注意一下的是，丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车。丰田Hybrid属于油电混动范畴，因此没有外接充电口，只需要加注燃油就可以；车辆在行驶过程中会自动为车载电池组充电。但是电池组的容量极小，电动机也仅仅是为了适当减轻发动机负荷而存在的，所以油电混动汽车只是比普通版燃油车略微省油而已。油电混合动力简单来说就是车里不仅有燃油发动机，还有一台电动机，由两个驱动力配合驱动车辆前进。电动机只在车辆低速、上坡或起步时工作，以此减少发动机的工作负荷，达到省油的最终目的。混动汽车大体上包括插电式混动和油电混动两大类，插电式混动汽车的油耗大约能控制在每百公里3L左右；而油电混动汽车的百公里平均油耗在6L左右。油电混动汽车比普通燃油车省油，并且动力输出比燃油汽车强大。不过，油电混动汽车不属于新能源汽车，不能上绿牌。油电混动车的优势是在城市里，遇上堵车/不停的刹车起动，这时候让发动机休息做到能量回收是更加省油的。换句话说，油电混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。但是在高速路上，由于混动车不仅有发动机还有电池和发电机，所以整个车体更重，因而并不能更好的省油。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。